İnverterin ana kullanımlarından biri, motorun çalışma güç kaynağının frekansını değiştirerek AC motorun hızını ayarlamasına yardımcı olmaktır. Bu nedenle günümüz endüstriyel alanında motorla birlikte kullanılması çok yaygın bir endüstriyel kontrol kombinasyonudur ancak invertör, çalışma sırasında diğer ekipmanların normal çalışmasına müdahale edecektir.
① Çıkış du/dt
Sıradan iki seviyeli ve üç seviyeli PWM voltaj kaynağı cihazları, çıkış voltajının büyük bir atlama adımına sahiptir ve faz voltajının atlaması, DC bara voltajının ve DC bara voltajının yarısına ulaşır ve invertör gücünün hızlı anahtarlama çıkışı nedeniyle cihazda büyük bir voltaj değişim oranı, yani du/dt üretilecektir. İnvertör DC bara gerilimi ve güç cihazlarının farklı anahtarlama hızları nedeniyle du/dt bazen 10,000 V/μs'yi aşıyor. Büyük bir du/dt, özellikle çıkış ile motor arasındaki kablo mesafesi uzun olduğunda motorun yalıtımını etkileyecektir. Hat dağıtılmış endüktans ve dağıtılmış kapasitansın varlığı nedeniyle, ilerleyen dalga yansıması du/dt meydana gelecektir. Bu nedenle, bu tür ekipmanlar genellikle izolasyon için özel olarak tasarlanmış bir motor gerektirir ve motorun izolasyonu da olmalıdır. Sıradan bir motor kullanmak istiyorsanız, bir çıkış filtresi eklemelisiniz.
②Çıkış kablolarının uzun mesafeli iletimi
Elektrikli dalgıç pompalara güç vermek gibi yüksek voltajlı ürünlerin bazı özel uygulamaları için, çıkış kablosu 1 km'yi aşabilir ve uzunluk onlarca kilometreye ulaşabilir. Şu anda çıkış kablosu basit bir tel olarak kabul edilemez.
Bir yandan, kablonun eşdeğer direnci karşılık gelen bir voltaj düşüşüne sahip olacak, bu da yük ucunda cihazdan daha düşük bir voltajla sonuçlanacak ve çıkışın uygun şekilde telafi edilmesi gerekecek; Öte yandan kablonun dağıtılmış endüktans ve kapasitansının etkisi nedeniyle çıkış, ışık hızından daha düşük olan iletim hızının düşmesine neden olacaktır. Çıkış frekansı değiştikçe iletim hızı da değişecektir; bu da ön ve arka sinyallerin üst üste gelmesine ve aşırı gerilime neden olabilir. Aynı zamanda, uzun mesafeli iletim nedeniyle, ilerleyen dalga yansıması meydana gelecek ve bu durum, belirli frekans bantlarında aşağı bağlantı sinyalleri ve yukarı bağlantıdan yansıyan sinyallerin üst üste gelmesiyle sonuçlanacaktır. Bu tür sorunlara yol açan faktörler, güç aktarım sürecinin tam olarak dikkate alınmamasıdır. Tasarımda çıkış iletim mesafesi genellikle kısa olduğundan nadiren dikkate alınır.
③Çıkış harmonikleri
Çıkış harmoniklerinin motor üzerindeki etkisi temel olarak şunları içermektedir: motorun ilave ısınmasına neden olmak, bunun sonucunda motorda ilave sıcaklık artışına neden olmak (ki bu genellikle güç kaybında kullanılır) ve çıkış dalga formunun bozulması nedeniyle tekrarlanan tepe voltajının arttırılmasını içerir. motor, dolayısıyla /kloc-'yi etkiler.
④ Motor tasarımı ve çıkış kablosu seçiminde özel konular
Harmonikler motorda ilave sıcaklık artışına neden olacağından motor kapasitesi uygun şekilde artırılmalı ve termal parametreler azaltılmalıdır. Harmonikler motorun titreşmesine ve gürültünün artmasına neden olur. Olası titreşimi önlemek için motor düşük gürültülü tasarlanmalı ve kritik hız tüm çalışma hızı aralığından kaçınmalıdır. Tork titreşiminin neden olduğu gerilim yoğunlaşması motor bileşenlerine zarar verebilir ve motorun önemli parçalarının güçlendirilmesi gerekir. Harmoniklerin neden olduğu bakır tüketimini azaltmak için stator ve rotorun yuva şekli standart motordan farklı olmalıdır. Yatakların mil akımından zarar görmemesi için izolasyonlu yataklar kullanılmalı, gerektiğinde mil üzerine topraklama karbon fırçaları takılmalıdır. Genel tipin çıkış dalga formu yüksek dereceli harmonikler içerdiğinden, deri etkisinden dolayı hattın eşdeğer direnci artar. Aynı zamanda evirici düşük frekanslı çıkış yaptığında çıkış voltajı düşer ve hat voltajı düşüşünün çıkış voltajına oranı artar. Bu nedenle çıkış kablosunun kesit alanı sıradan bağlantıya göre bir seviye genişletilmelidir.
⑤ Burulma titreşimi
Yüksek güçlü orta gerilim frekans dönüşüm sistemlerinde, motor ve mekanik yük büyük dönme ataletine sahip olduğundan, burulma titreşimi genellikle mekanik sistemin doğal frekansı, motorun harmonik akımının neden olduğu tork darbe frekansı ile çakıştığında meydana gelir. Aşırı burulma titreşimi motora ve sistemin kaplinlerine veya sistemin diğer mekanik parçalarına zarar verebilir.